مزدانیو

از ابتدای سال‌جاری با توجه به شوک قیمتی خودرو در بازار، رئیس‌جمهور در سه‌مرحله از وزیر وقت صمت و دو سرپرست این وزارتخانه خواسته که سر و سامانی به وضعیت نابسامان بازار خودرو دهند. در این بین سیاست‌گذار خودرویی دستورالعمل‌هایی ناکارآمد در راستای بازگشت آرامش به بازار ابلاغ کرده است. قفل فعلی بازار خودرو اما به یک کلید نیاز دارد.

به‌تازگی تصاویری از چند دستگاه خودرو خاص در یکی از گمرکات کشور منتشر شده است که نشان می‌دهد محموله تزانزیتی دیگری از خاک کشور عبور کرده، این در حالی است که به‌دلیل ممنوعیت واردات خودرو به کشور، در 2سال گذشته هیچ خودرویی به‌صورت رسمی جهت دریافت و تردد دائمی پا به گمرکات کشور نگذاشته است.

قرار است نسخه برقی وانت «هامر» ساخته شود. موتور این خودرو هزار اسب بخار قدرت خواهد داشت و می تواند در ۳ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۹۶.۵ کیلومتر برساعت برساند.

بازار پیکاپ ها در ایران چندان متنوع نیست. عدم توجه خانواده های ایرانی به این کلاس از خودروها، برخلاف سایر کشورها همچون آمریکا، و استفاده صرفاً کاری و تجاری از آن ها سبب شده شرکت های خودروسازی چندان علاقه ای به عرضه پیکاپ های جدید به بازار نداشته باشند.تا همین چند سال پیش، وانت پیکان، وانت مزدا ۲۰۰۰ و وانت نیسان آبی شاید تنها پیکاپ های بازار را تشکیل می دادند! اما در سال های اخیر، به لطف واردات پیکاپ هایی همچون تویوتا هایلوکس، انگیزه برای رقابت در کلاس پیکاپ ها هم افزایش یافت. خودروسازان چینی نقشی پررنگ در این راستا داشتند.

نگاهی به برترین خودروهای دولتی و سیاسی

ما در دوره‌ای که اتفاقات زیادی هر روز در سراسر دنیا می افتد زندگی می‌کنیم و در حالی که رهبران دنیا در حال بحث و جدل در مورد آینده دیپلماسی هستند، ممکن است گاهی اوقات از خود این سؤال را بپرسیم: سیاست‌مدارها چه خودروهایی سوار می‌شوند؟